流动的新北京 奥运观光公交专线见闻

□ 本报实习记者 马梦雪/文

看北京要花多长时间？

一个星期？一个月？还是一年？

假如你能坐上奥运观光公交专线，也许只要一个小时，就能让你看到最美、最有特色的北京。

北京奥运会期间，北京市推出了两条奥运观光公交专线，一号线路以古都风貌为特色，二号线路以奥运场馆为特色。两条线路将首都的古典与现代完美结合在一起，让游客在最短的时间里充分领略北京的魅力。

8月13号下午，记者来到两条城市观光公交专线的终点站———北官厅车站，乘坐一号观光线穿梭于文化古迹之间，开始古都风貌之旅。

观光线的候车站修建得别具匠心，站台是模拟中国园林建筑的长廊修建的，梁枋之间，布满了色彩鲜明的山水人物画。置身其中，等车也成了一种享受。

16点20分，双层观光车进站了。从外观上看，观光车车身比普通双层车要长，外观为银灰色，正前方写着“北京观光一号线”。一进入车内，先进的空调系统马上把轻柔凉爽的感觉送到你身边。车厢的前面还安装了移动电视，正在播出奥运赛事，你可以一边看风景一边关注赛事进程。座位的正上方还安装了摄像头，确保乘客财物安全。

记者随意找个座位坐了下来。每个座位都是蓝色的，上面还罩有雪白的椅套，让人一看就觉得很干净。由于观光车座位之间的距离比普通公交要宽敞很多，因此无论高矮胖瘦，都能坐得很舒适。另外，为了方便乘客饮食的需要，在一层的车厢尾部还设置了4张小桌板。值得注重的是，观光车的车窗面积要比普通公交车大很多，让人可以尽览车外的漂亮风景。

“北京变化太大了。这次来觉得天也蓝了，出行也更方便了，正好有个观光专线，让我可以好好地感受一下新北京。”一位湖北来的章先生对记者说。

说话间，观光车已经开出了几站。在行驶过程中，你几乎感受不到观光车的起步和刹车，这是由于观光车采用四轮碟刹，这样刹车时车辆会更加平稳。

除了这些人性化的硬件设施之外，车厢内的售票员每到一处景点都会为乘客进行讲解。据售票员介绍，当有外国乘客的时候，她还要使用中英双语讲解。虽然楼上楼下跑得很累，但售票员一直面带微笑。在空闲的时间，售票员和一位可爱的小乘客攀谈起来。小乘客是从外地赶来看奥运的，嘴里不停地喊着：“妈妈，你看那楼真高。妈妈，你看天安门。”

17点20分，一号观光专线驶完了18.1公里的全程，到达了终点站———北京南站，沿途经过了天坛、天安门、景山、故宫、什刹海、鼓楼等景点。乘客们就在这短短的一小时间，既饱览了天坛、天安门、景山、故宫、什刹海、鼓楼等老北京标志性建筑，又感受到了北京这座历史名城所焕发出来的新风貌。